À l'intérieur des nouveaux Stelvio et Giulia, une transformation majeure se fait remarquer, notamment avec l'adoption d'un tout nouveau tableau de bord numérique. Les compteurs analogiques font désormais place à un écran TFT impressionnant de 12,3 pouces, soigneusement intégré dans des fûts au design classique, évoquant une esthétique rétro qui rappelle le style du SUV Tonale. Cette modernisation de l'instrumentation offre aux conducteurs une flexibilité accrue grâce à diverses configurations. Parmi celles-ci, on retrouve un mode «Heritage» qui puise son inspiration dans les jauges des années 1960, offrant une touche nostalgique à l'expérience de conduite. À l'opposé, le mode «Relax» adopte une approche épurée, fournissant un environnement épuré propice à une conduite apaisante. Sur le front de la technologie, les «Alfa Connect Services» se positionnent en tant qu'élément central pour offrir un confort et une sécurité optimaux à bord. Ils permettent également des mises à jour «Over the Air» pour maintenir la connectivité du véhicule constamment à jour. Une caractéristique remarquable qui fait ses débuts avec ces modèles est la technologie NFT (Non-Fungible-Token). Cette innovation s'inspire du concept de la «blockchain card», garantissant un registre numérique crypté et sécurisé, contenant des informations essentielles sur chaque véhicule. En réponse à la demande du marché marocain, Alfa Romeo a conservé le bloc diesel 2.2 litres avec deux variantes de puissance : 160 ch pour la propulsion arrière, générant 450 Nm de couple, et 210 ch pour la transmission intégrale, offrant 470 Nm de couple. Sur les deux modèles, la seule option de transmission disponible est une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. La Giulia est disponible en trois finitions : Sprint, Veloce et Competizione, avec des prix démarrant à partir de 465.000 DH. De même, le Stelvio est proposé en trois finitions identiques, avec des tarifs débutant à 470.000 DH. Les deux modèles sont disponibles sur le marché marocain à partir de ce mois-ci.